Poznajcie 5 typowych błędów związanych z olejem: Wymiana oleju - wielu kierowców wybiera sobie informację z instrukcji danego pojazdu dotyczącej wskazówek interwału wymiany oleju. Zwykle widnieje tam zapis, że należy go wymienić co 30 tys. km lub raz w roku… ale nie oznacza to, że można sobie wybrać kiedy, to zrobić. Już w Astrze H (2004 – 2014) Opel zalecał wymianę oleju co 30 tys. km. Naszym zdaniem to za długo: warto skrócić ten okres do 15 000 km. Podobnie jest w przypadku nowszej Astry J (2009 – 2018) i najnowszej Astry K (od 2015 r.) – producent zaleca co 30 tys. lub co rok, zależnie co nastąpi pierwsze. Mam john deere 4040 sprawował sie bez zarzutu do wymiany oleju w skrzyni biegów. Działa wspomaganie, hamulce. Ramiona unoszą sie ale rzadko. Podłączyłem przewód pod jedną z końcówek hydraulicznych i na nich tez tylko czasem jest ciśnienie. Ramiona podnoszą sie tylko jak jest ciśnienie na końcówce Aby smarowanie było jak najlepsze, ciśnienie oleju powinno być stałe i osiągane tuż po uruchomieniu silnika. Trudne warunki działania współpracujących ze sobą elementów silnika wymagają intensywnego smarowania, które zapobiega nadmiernemu zużyciu powierzchni tych elementów. Tagi: co ile wymiana oleju co ile wymieniać olej co ile zmieniać olej jak jeździć po wymianie oleju mity wymiana oleju olej w samochodzie wymiana oleju wymiana oleju co 2 lata wymiana oleju co ile wymiana oleju w samochodzie.corolla e 12 1.6 regulacja zaworów, co ile wymiana rozrządu corolla vvti 1 4, napinacz łańcucha rozrządu corolla Wymiana oleju silnikowego może być przeprowadzona samodzielnie, jeśli masz odpowiednie narzędzia i przestrzeń do pracy. Oto kilka kroków, które warto podjąć przy wymianie oleju silnikowego: Przygotuj się: Przygotuj wszystkie niezbędne narzędzia i materiały, takie jak filtr oleju, nowy olej silnikowy, klucze i pojemnik na zużyty nduieF. Oceń: / Aktualna ocena: 5 Jak jeździć po wymianie turbiny, żeby prędko nie wrócić do drzwi autoryzowanego serwisu, w którym została zlecona regeneracja lub wymiana naszego turbo? Turbosprężarka jest elementem układu turbodoładowania, którego awaria wymaga sporych nakładów finansowych i mimo że jej trwałość miała być absolutna, to niestety praca turbiny w tak ciężkich warunkach oraz nieodpowiednie działania kierowców przyczyniają się do jej zguby. Jazda po wymianie turbiny powinna opierać się na przemyślanym działaniu, które wejdzie nam w krew i będzie naszą codziennością w poruszaniu się. Przestrzeganie odpowiedniej techniki poruszania się samochodem osobowym powinno być zawsze zachowane, jeżeli chcemy w przyszłości ustrzec się przed niepożądaną niesprawnością turbo. Na pytanie, ile wytrzymuje turbina po regeneracji, musimy odpowiedzieć sobie sami. Żywotność prawidłowo zregenerowanej turbiny powinna być nieograniczona. Przeszkodą do uzyskania takiego stanu rzeczy, jest nasze podejście do posiadanego jeździć po wymianie turbiny?Zasady obowiązujące po wymianie turboNiekorzystną sytuacją rozpoczęcia każdego etapu podróżowania jest „zimny rozruch”. „Suchy start” to działanie silnika z nową turbiną, ale bez odpowiedniej ilości oleju samochodowego. Wprawienie w ruch samochodu, który nie uzyskał odpowiedniej temperatury, może skutkować zatarciem poszczególnych części, składających się na urządzenie turbo. Dlaczego tak się dzieje? Znajdujący się w pojeździe zimny olej jest jeszcze gęstą cieczą, która nie ma możliwości dotarcia do wszystkich zakamarków pojazdu, które jego obecności wymagają. Zatarty silnik po wymianie turbiny nikogo już nie może dziwić. Dlatego tak istotną czynnością jest wymiana oleju po regeneracji turbiny. Takie działanie jest przeprowadzane w każdym serwisie po zakończeniu wszystkich napraw zmierzających do usprawniania układu turbodoładowania. Specjalista mechanik musi zadbać o wyczyszczenie i udrożnienia instalacji smarowania, która wymaga przygotowania do zalania świeżym i wysokogatunkowym olejem. Skoro tak ważne jest wprawianie auta w ruch, to także nie sposób zapomnieć o prawidłowym zakończeniu każdej podróży. Wystarczy zaledwie minuta, aby studzeniu uległa turbosprężarka, a olej zdecydowanie obniżył swoją temperaturę, przed zgaszeniem silnika. Nie należysz do cierpliwych kierowców? Zainwestuj w turbo timer, który skutecznie odciąży Cię, a zarazem wspomoże studzenie turbiny w Twoim obowiązujące po wymianie turbo Strona główna Empik Pasje. Magazyn online Olej silnikowy odpowiada przede wszystkim za smarowanie współpracujących ze sobą elementów silnika, co pozwala zapobiec ich tarciu. Dodatkowo ma także chłodzić silnik, chronić go przed korozją i zabezpieczać przed osadzaniem się zanieczyszczeń. Aby wszystkie te role mógł pełnić w sposób skuteczny, ważna jest jego regularna wymiana. Co ile kilometrów lub miesięcy powinna się odbywać wymiana oleju? Wszystkiego dowiesz się z poniższego artykułu! Dlaczego trzeba wymieniać olej silnikowy? Zanim przejdziemy do zagłębienia się w temat częstotliwości wymiany oleju silnikowego, warto zastanowić się: po co tak właściwie trzeba to robić? Znalezienie odpowiedzi na to pytanie z pewnością doda motywacji wszystkim osobom, które do tego obowiązku podchodzą raczej niechętnie. Jak krótko wspomniano we wstępie, olej odpowiada między innymi za smarowanie elementów silnika – i to jest jego głównym zadaniem. Kłopot w tym, że podczas eksploatacji pojazdu – a tym samym silnika oraz samego oleju – skuteczność jego działania spada. Ma to związek między innymi z wyczerpywaniem się składników dodatkowych, które są odpowiedzialne za właściwości czyszczące oleju, jego brak pienienia się w silniku (utrzymanie odpowiedniej konsystencji), właściwą lepkość i zasadowość. Ta ostatnia kwestia związana jest z przedostawaniem się do oleju siarki z paliwa. Zmienia ona jego odczyn na kwaśny, tym samym prowadząc do powstawania korozji na elementach silnika i zmianie konsystencji samego płynu na zbliżoną do żelu. Co więcej, w niektórych przypadkach – aut z silnikiem diesla i filtrem DPF, pod wpływem eksploatacji wzrasta ilość zużytego paliwa w oleju. Użytkownik na pierwszy rzut oka widzi tylko tyle, że wzrósł poziom samego płynu smarowania – co wydaje się pozytywne. Olej nie bierze się jednak znikąd, samochód nie produkuje go przecież samodzielnie. Jeśli więc jest go więcej, to oznacza to przedostanie się paliwa (lub, co gorsza, płynu chłodniczego – ale to oznacza już poważną usterkę) do miski olejowej. Dzieje się tak, kiedy nadmiar niespalonego paliwa spływa po ściankach cylindrów – co z kolei ma związek z nieprawidłowym oczyszczaniem filtra cząstek stałych. Jest to więc efekt domina, który w konsekwencji prowadzi do rozrzedzenia oleju, a więc obniżenia jego zdolności ochronnych. Jak często wymieniać olej w nowym aucie? Podsumowując poprzedni punkt: brak regularnej wymiany oleju wiąże się ze spadkiem poziomu ochrony silnika. Zanieczyszczenia będą odkładać się w nim skuteczniej, będzie bardziej skłonny do korodowania czy zatarcia poszczególnych elementów. Co ile więc wymieniać olej, by do tego nie dopuścić? Jeśli planujesz kupno nowego samochodu i już przygotowujesz się do prawidłowego dbania o jego wnętrze, albo już odebrałeś auto z salonu i nawet zacząłeś trochę jeździć, to masz uproszczone zadanie. Informację na temat tego, jak często powinieneś wymieniać olej, znajdziesz w instrukcji obsługi samochodu. Nic prostszego! Najczęściej wskazana tam wartość będzie mieściła się w zakresie od 10 do 15 tysięcy przejechanych kilometrów albo określona jako wymiana co rok. To bowiem najbezpieczniejsza częstotliwość wymiany oleju. Co ile wymieniać olej w używanym samochodzie? Jeżeli właśnie odkupiłeś auto od poprzedniego właściciela, to w jego książce serwisowej powinieneś szukać informacji na temat ostatniej zmiany oleju. A jeśli z jakiegoś powodu nie masz i nie miałeś do niej wglądu – wymień go zapobiegawczo. Nigdy nie wiadomo, czy samochód nie ma przejechanych już kilkudziesięciu tysięcy bez tego zabiegu i nie będzie cię niedługo czekała kosztowna awaria silnika. Zwłaszcza że jego elementy są już eksploatowane od kilku czy kilkunastu lat. A co ile km powinna następować późniejsza wymiana oleju? A jeśli poprzedni właściciel dobrze opiekował się silnikiem – po jakim czasie ty powinieneś dokonać wymiany? Najbezpieczniejsze widełki to ponownie 10 do 15 tysięcy przejechanych kilometrów (lub co rok). I w tym przypadku należy trzymać się ich nawet jeszcze bardziej kurczowo, niż w przypadku nowego auta. Bez względu na to, czy kupiłeś używany samochód i nie jesteś pewien, jak był traktowany, czy to twoje auto od wielu lat i nie wiesz, czy postępujesz właściwie, jest pojazdem w pewnym wieku. W tym samym (najprawdopodobniej) jest też jego silnik. Wymaga więc delikatnego traktowania i uważności – jest zwyczajnie bardziej podatny na awarie. Bez większego problemu znajdziesz też w internecie instrukcję obsługi do większości modeli – w tym do twojego auta, a tam umieszczona jest dokładna informacja o interwałach wymiany oleju. Jak często wymieniać olej silnikowy w przypadku intensywnej eksploatacji pojazdu? Wskazane wyżej widełki dotyczą eksploatacji normalnej; jazdy na długie dystanse czy poruszania się po mieście. Nie można jednak zapomnieć o właścicielach samochodów wykorzystywanych do jazdy w wyjątkowo trudnych warunkach: terenowej czy wyścigowej na torze. Wówczas poziom używania silnika gwałtownie wzrasta i częstotliwość konieczności wymiany oleju może się zwiększyć do średnio co 5 tysięcy przejechanych kilometrów. Jak wymienić olej silnikowy? Możliwości wymiany oleju są dwie. Pierwsza z nich to oczywiście udanie się do serwisu, w którym zadanie zostanie zlecone specjaliście. To opcja dla osób, które raczej niechętnie zaglądają pod maskę swojego auta lub wiedzą, że już wystąpiły jakieś kłopoty z silnikiem – aby przy okazji usunąć awarię. Druga możliwość to działanie samodzielne. Potrzebne będą: Świeży olej, rękawice ochronne, gazety lub szmaty do ochrony podłoża pod pojazdem, pojemnik na zużyty olej, lejek, nowy filtr oleju, klucz do mocowania filtra oleju, opcjonalnie nowy korek miski olejowej lub jego uszczelka. Sprawdź, jak w kilku krokach wymienić olej smarowania: Zaparkuj pojazd na równej, płaskiej powierzchni – tak, by znajdował się w maksymalnym poziomie. Jeśli masz dostęp do ramp, skorzystaj z nich; ale pamiętaj przy tym, by zabezpieczyć samochód przed stoczeniem się. Rozgrzej silnik – dzięki temu olej łatwiej spłynie z miski olejowej i wszystkich innych elementów. Wyłącz silnik. Zabezpiecz dłonie rękawicami – pamiętaj, że silnik i olej będą rozgrzane! Zabezpiecz podłoże pod komorą silnika – gazetami czy szmatkami. Zlokalizuj korek spustowy – jest dość charakterystyczny, wyglądem przypomina śrubę. Pojemnik na zużyty olej umieść pod korkiem spustowym – możliwie jak najbliżej. Odkręć korek – przyciskaj go przy tym do miski olejowej; unikniesz w ten sposób upuszczenia oleju bokami. Wyjmij korek – uważaj przy tym, by nie poparzyć dłoni rozgrzanym olejem. Po spłynięciu całości oleju z miski olejowej odkręć filtr oleju przy pomocy dedykowanego klucza – spod niego również ścieknie płyn. Posmaruj uszczelkę nowego filtra olejowego świeżym olejem i zamontuj go na miejscu poprzedniego – dłonią, w tym celu nie używaj już klucza. Zakręć korek spustowy – możesz użyć nowego korka albo nowej uszczelki. Wlej świeży olej do miski olejowej przy pomocy lejka – pamiętaj przy tym, by zweryfikować, jaka jest jej pojemność. Miej na uwadze, że olej jest gęsty, więc ścieka dość wolno. Dobrym rozwiązaniem jest wlanie na początku o pół litra płynu mniej, niż zmieści się go w układzie. Po upływie kilkunastu minut (by cały olej ściekł do miski) uruchom silnik i sprawdź kontrolkę oleju (lub jego poziom przy pomocy bagnetu). Jeśli jego poziom jest zbyt niski – uzupełnij i powtórz sprawdzanie. Pojemnik ze zużytym olejem oddaj do zakładu utylizacyjnego – pod żadnym pozorem nie wylewaj go do kanalizacji ani środowiska! Choć instrukcja tego, jak zmienić olej jest dość rozbudowanato cały proces jest bardzo prosty. Warto więc spróbować wykonać go samodzielnie. Koniecznie sprawdź, czy nie nadszedł czas na wymianę oleju w twoim aucie! Zdjęcie okładkowe: Shutterstock Polecane artykuły Powiązane produkty Powiązane artykuły Wymiana oleju w silniku samochodu należy do obowiązkowych czynności związanych z eksploatacją pojazdu. Jeśli producent samochodu nie określa inaczej, olej silnikowy powinno się wymieniać po przejechaniu każdych dziesięciu tysięcy kilometrów lub co dwanaście miesięcy. Nie należy przekraczać takiego przebiegu lub terminu wymiany, bowiem jazda samochodem smarowanym starym, zżytym olejem, może przyczynić się do wielu problemów. Po co wymienia się olej w silniku samochodu? Olej w silniku smaruje wszystkie jego wewnętrzne elementy, w tym ścianki cylindrów. Z biegiem czasu jednak zaczyna mieszkać się z nagarem silnikowym, mogą też pojawiać się w nim mikroskopijnej wielkości opiłki metalu z silnika. Sam olej z czasem tez traci swoje właściwości smarne. Oczywiście cały czas krąży w silniku, jednak nie smaruje go elementów już tak dokładnie jak wcześniej. Co więcej, brud, który pojawia się w ojeju, jest wraz z nim rozprowadzany na wszystkie wewnętrzne elementy silnika. Stary, gęsty i pełen zanieczyszczeń olej może zatykać kanaliki, którymi krąży, co będzie skutkować brakiem smarowania niektórych elementów silnika, to zaś w konsekwencji może prowadzić do drobnych awarii, a nawet do zatarcia silnika. Zatarcie zaś zawsze oznacza konieczność kosztownej naprawy silnika, niekiedy zaś jego wymiany na nowy, co wiąże się z potężnymi kosztami. Niektóre samochody z zatartym silnikiem taniej jest zezłomować i kupić nowe auto, niż uszkodzony silnik naprawiać. Zmiana oleju silnikowego. Jaki jest koszt wymiany? W wielu warsztatach samochodowych nie ma kosztów robocizny związanej z wymianą oleju silnikowego, pod warunkiem, ze i olej i filtry, które trzeba wymienić kupi się w tym miejscu. W innych sam koszt robocizny jest minimalny i nie przekracza stu złotych. Oczywiście do tego trzeba doliczyć koszt samego oleju silnikowego, a także filtrów, które trzeba wymienić. Zawsze przy wymianie oleju, zmienia się filtr oleju, niekiedy też filtr paliwa i filtr powietrza. W zależności od typu samochodu, całkowity koszt wymiany oleju może więc być bardzo różny. W niewielkich popularnych samochodach, koszt całkowity wymiany oleju to około 150 złotych. W większych autach osobowych, vanach i samochodach typu bus, łączny koszt wymiany oleju i filtrów może przekroczyć nawet pięćset złotych. Samodzielna wymiana oleju w silniku Warto wspomnieć, że warto wymieniać olej w silniku tylko w warsztatach samochodowych, między innymi z uwagi na ekologię. Stary olej silnikowy, warsztat samochodowy zobowiązany oddać do utylizacji. Osoby znające się na mechanice mogą zdecydować się jednak na samodzielną wymianę oleju w silniku swojego pojazdu. Nie jest to trudne zadanie i wykona je każdy, kto ma trochę pojęcia o mechanice samochodowej. Szanowni Państwo! W tym artykule dowiecie się o: – Właściwej wymianie oleju silnikowego. – Doborze oleju do silników i filtra. – Jaki olej wybrać? „syntetyk” czy „minerał” ? i wiele innych 👍 Zapraszamy! Wymiana olejów silnikowych wydaje się być zagadnieniem banalnym (zlać olej , wymienić filtr, nalać świeży olej). Przez tą właśnie z pozoru prostotę tej operacji nie wszyscy użytkownicy samochodów zastanawiają się czy to wszystko co należy zrobić? Otóż to nie wszystko. Najważniejsze we wszystkim co robimy to identyfikacja potrzeb i prac które należy wykonać. W tym miejscu chciałbym przekazać kilka prostych porad, które mam nadzieję zaszczepią w użytkownikach samochodów żyłkę smarownika. Dobór oleju do silników i filtra to podstawa. Wymiana oleju silnikowego VENOL większości kojarzy się z wymianą oleju i filtra oleju. Dobór odpowiedniego oleju samochodowego VENOL jest stosunkowo łatwy ponieważ wystarczy zajrzeć do książki obsługi i postępować zgodnie z zaleceniami producenta samochodu, który jasno precyzuje jakiej klasy olej wg SAE, API/ACEA jest najlepszy dla naszego silnika. Dobór odpowiedniego filtra to już trudniejsza sprawa. Nie wystarczy skupić się jedynie na tym czy dany filtr pasuje do naszego samochodu. Jakość filtra równa się czystość silnika. Zależy to od materiału z którego taki filtr jest wykonany. Tanie wkłady filtracyjne są w większości wykonane z papieru, który w trakcje pracy ulega mikro pęknięciom co powoduje że stopień filtracji drastycznie spada a do układu przedostają się coraz większe zanieczyszczenia. Jak rozpoznać dobry filtr? Na opakowaniu dobrego filtra producent umieszcza oznaczenia o klasie filtracji i skuteczności filtracji. Filtry takie nazywa się filtrami absolutnymi. Filtry bez takich oznaczeń są tańsze ale skuteczność ich filtracji drastycznie spada w trakcie eksploatacji. Przepłukiwać układ przed wymianą oleju czy nie? Oczywiście, że przepłukiwać ponieważ to jak dotąd najskuteczniejszy sposób usuwania zanieczyszczeń z układu smarowania. Silniki można przepłukiwać na kilka sposobów: przepłukać silnik świeżym olejem takim jaki będziemy stosować lub nawet o klasę gorszym wg API czy ACEA – sposób drogi. Użyć do płukania specjalnego oleju do płukania tzw. Flush Oil. Zastosować dodatki wprowadzane do oleju tzw starego tuż przed jego wymianą. Dodatki takie zawierają skoncentrowane środki myjące które są w stanie wymyć w krótkim czasie wszelkie zabrudzenia. Przepłukanie silnika przed wymianą oleju ma świetne działanie odświeżające dla silnika gdyż z wnętrza silnika usuwamy praktycznie wszystkie zanieczyszczenia i zabrudzenia. Zatem wlewając świeży olej nie będzie on od początku zmuszony do zdyspergowania zanieczyszczeń przez co dłużej i lepiej będzie chronił nasz silnik. Olej samochodowy „syntetyk” czy „minerał”? Jak już wcześniej wspominałem przy wyborze odpowiedniego oleju silnikowego należy kierować się wskazaniami producenta silnika. Oczywiście można we własnym zakresie dokonywać zamian olejów silnikowych . O ile zamiana z oleju syntetycznego na mineralny nie wymaga wiele uwagi chociaż taka zmiana nic nie daje. Niektórzy użytkownicy samochodów którzy nie chcą wydawać pieniędzy na naprawę wyeksploatowanego silnika wierzą że jak zastosują tańszy i gorszy olej o wyższej klasie lepkości to usuną problem nieszczelności w silniku. Najbardziej popularne przechodzenie z oleju 5W/40 na 10W40. To nic nie daje i nie powinno się tak postępować. Przyśpiesza to jedynie zużywanie się silnika i zwiękasza zużycie paliwa. Zamiana z oleju mineralnego na olej syntetyczny jest trudniejszym zagadnieniem. Należy pamiętać, że stosując olej syntetyczny bazujący na PAO ( polialfaolefina) nie nadaje się do stosowania do silników co do których producent nie przewidział stosowania olejów syntetycznych tylko np. semisyntetyczne czy mineralne. Oczywiście olej syntetyczny pozwala na wydłużenie okresu między wymianami nawet o dwa razy ale oleje syntetyczne nie są obojętne dla pospolicie stosowanych materiałów z których wykonuje się uszczelnienia. Jeżeli uszczelniacz nie jest kompatybilny to na skutek kontaktu z olejem syntetycznym może lekko zmniejszyć swoją średnice co prowadzi do pojawienia się wycieków oleju. Silnik zużywa olej czy należy się bać? To nie jest powód do strachu pod warunkiem że silnik jest w dobrej kondycji i nie ma wycieków czy przedmuchów. W dzisiejszym stanie techniki większość silników jest wykonywana jako jednostki doładowane a jeżeli nie doładowane to wysokoobrotowe. Większość producentów aby podnieść moc silnika i zmniejszyć zużycie paliwa stosuje zabieg polegający na luźniejszym spasowaniu elementów silnika a czasami rezygnacji z wielostopniowych pierścieni zgarniających na poczet systemu pojedynczego. Doszczelnienie silnika realizowane jest wówczas filmem olejowym. Zmniejszenie pasowania oczywiście daje wzrost mocy poprzez uzyskanie mniejszego tarcia wewnętrznego w silniku ale przy wysokich prędkościach obrotowych daje efekt w postaci konsumowania oleju przez silnik. To po prostu uszczelniający film olejowy ulega spaleniu na skutek tego że pierścienie zgarniające nie są w stanie usunąć go w 100 %. Tak samo dzieje się w silnikach które mają przebieg ok 100 tys. km lub większy nawet przy niskich prędkościach obrotowych. Dlatego często słyszy się, że jak się lubi szybko jeździć po autostradzie to silnik musi spalić trochę oleju. Jest to zjawisko jak najbardziej normalne i niegroźne dla naszego silnika. Należy jedynie pamiętać o kontroli stanu oleju i jego uzupełnianiu. Producenci nowych samochodów nie ukrywają tego zjawiska i umieszczają stosowne zapisy w książkach obsługi. Zazwyczaj jest do ok 0,5 L na 1000 km. Moim zdaniem dolewki oleju jest to rzecz działająca zbawiennie na silnik. Dzięki dolewce co pewien czas dostarczamy porcję świeżego oleju który zawiera świeżą porcję dodatków. Artur Piotrowski, Dyrektor Produkcji Venol Motor Oil Sp. z Łódź Ekspert ds. Olejów Motoryzacyjnych Źródło: Właściwa wymiana olejów silnikowych VENOL – To takie proste.

jak jeździć po wymianie oleju